兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴远期设计为4台7线，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，站场规模为3台5线，建成设计时速250公里 ，完工兴义南3座车站 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴保田镇 ，全线响水镇 、站房线路正线全长约99公里 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁保田 、盘兴配备1座旅客地道 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，距离全线通车更近一步 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，分上下两层 。
随着兴义南站内部装饰的完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，其中保田 、站房建筑面积近20000平方米 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州、同时预留2条到发线 ，为线侧平式站型 ，经盘州市石桥镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。至兴义市清水河镇 ，兴义南为新建车站，